物料運輸至港口如采用自卸卡車(chē)或裝載機，建議選用輪胎式移動(dòng)進(jìn)料裝置，為裝船機平穩、環(huán)保、高效運行提供工作平臺，實(shí)現物料的緩沖儲存、穩流、提升的過(guò)程。該裝置可以在任意位置自由移動(dòng)，適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料以及成件物品。包括行走機構、輸送系統、防塵系統、配電系統等。
裝船機進(jìn)料口一般在輸送帶上方，位置很高，自卸卡車(chē)卸貨時(shí)車(chē)廂后部位置很底；采用裝載機雖然能將物料送到一定高度，但效率很差；裝船機能力一般很大，要確保裝船機的運行效率，須有多輛運輸車(chē)為其供料，最大限度地提高系統的處理速度和使車(chē)輛定位延遲效應最小化，且具備穩流功能，保證連續、均勻、平穩地供料；自卸卡車(chē)每車(chē)二三十噸，要讓車(chē)子迅速卸貨，須提供緩沖儲存裝置；輸送帶水平段要有很大的強度，承受物料對進(jìn)料裝置的強烈沖擊；進(jìn)料裝置與裝船機要能有分有合，移動(dòng)時(shí)要同步，具有移動(dòng)的靈活性；該裝置可以輕松遷移到其它港口處，從而提升設備的利用率；當輸送有塵物料時(shí)，可配套高效的除塵設施。
該裝置行走機構的行走輪采用輪胎模式，無(wú)須布置固定軌道，可移動(dòng)到任意位置，使整個(gè)進(jìn)料裝置移動(dòng)沒(méi)有局限性；輸送系統輸送段設計為S形，在卸料處設計一水平段，用于儲存物料；該段托板或托輥可抗較強的沖擊；可通過(guò)變頻調速調節喂料量，達到穩流目的；對于質(zhì)量較輕的物料，設計加長(cháng)的水平段，滿(mǎn)足幾輛車(chē)同時(shí)卸貨；輸送帶下T形鏈板，既能協(xié)助承受一定的重量，消化吸收物料的沖擊力，又能提高輸送帶的使用壽命；當輸送有塵物料時(shí)，整個(gè)裝置可設計為廂式，進(jìn)料口處增加橡膠簾罩，頂部可加設除塵器；當進(jìn)料車(chē)后廂較底時(shí)該裝置尾部可加設過(guò)渡軌道，過(guò)渡軌道設計為折疊式?？奢斔投喾N類(lèi)型材料，其裝卸能力最大能達到600M3/小時(shí)；不需專(zhuān)門(mén)的固定設施，不必擴大基礎設施。當不進(jìn)行作業(yè)時(shí)，可以遷移所有的設備，對現存的港口運轉影響極小。裝置具有獨立性，如果交易結束，可以自由的遷移，甚至轉賣(mài)。強勁的二手市場(chǎng)有效保障其剩余價(jià)值從而減少投資風(fēng)險；
系統介紹
1.行走機構：行走機構采用外部牽引式驅動(dòng)，由輪胎、軸和軸承等組成車(chē)輪組。
2.全保護裝置、張緊裝置及金屬結構架等部分構成。輸送帶上鑲嵌抗耐磨板。
3.過(guò)渡軌道：過(guò)渡軌道設計為折疊式。
4.防塵系統：整個(gè)裝置為廂式，進(jìn)料口處增加橡膠簾罩，頂部可加設除塵器。
5.牽引機構：牽引機構在進(jìn)料裝置的尾部，配套釣鉤。
6.電氣設備：由供配電部分、電機拖動(dòng)部分、控制部分、照明部分、信號顯示及安全信號保護等部分組成。
工作原理
自卸卡車(chē)從后部將物料倒入進(jìn)料裝置的水平段，該段可以?xún)Υ嬉欢ǖ奈锪稀?br />
輸送系統主體采用皮帶機，設計為S形，爬升段根據物料特性設計為15-25度傾角。
采用變頻調速控制輸送量，讓物料均勻、平穩的輸送到下道設備的進(jìn)料口。
可同時(shí)使用兩臺進(jìn)料裝置向一臺設備進(jìn)料，進(jìn)料裝置的水平段加長(cháng)后，幾輛車(chē)可同時(shí)向一臺進(jìn)料裝置倒料，這樣可確保下道設備的輸送能力。
地表給料機
(一)概述
散狀、固體物料給料設備集成化和地表布置廣泛運用于水泥、鋼鐵、冶金、焦化、港口等行業(yè)，相比于傳統給料設備采用的鋼制料倉或土建澆注料倉與板式給料機搭配使用的方式，我司設計制造的新型地表給料機允許裝載機或自卸卡車(chē)直接卸料并輸送到配套設備完成輸送、堆高、裝船等作業(yè)，不需要搭建平臺，布置工藝靈活，避免物料的二次處理過(guò)程，極大的提高了作業(yè)效率，降低了投資成本。
(二)特征
裝載機/卡車(chē)直接卸料，單次卸貨量最大可達100噸；
無(wú)需土建和混凝土澆筑費用；
完整的機電系統集成；
可以提供中級存儲和控制輸送流量；
工作能力可達2000TPH；
模塊化設計，減少工藝流程，安裝、備件更換更方便；
建設周期短，可以移動(dòng)重復使用；
系統布置簡(jiǎn)易，檢修量??；
落料高度低，粉塵污染小，可自帶收塵設備；
無(wú)需設計防雨棚和排水設備；
(三)應用范圍
水泥、鋼鐵、電力、采石場(chǎng)、港口等行業(yè)；
港口裝/卸船配套輔助；
公路卡車(chē)、裝載機、火車(chē)等直接卸貨；
(四)配置選項
進(jìn)料寬度3米到6米；
多樣的槽型、入料控制、防雷接地選項；
粉塵控制系統；
電子控制面板，適應客戶(hù)多樣性需求；
全方位的現場(chǎng)儀表。
地表給料機
裝載機進(jìn)料裝置
(一)概述
裝載機直接卸料并輸送到配套設備完成輸送、堆高、裝船等作業(yè)，不需要搭建平臺，布置工藝靈活，避免物料的二次處理過(guò)程，極大的提高了作業(yè)效率，降低了投資成本。
(二)特征及優(yōu)點(diǎn)
裝載機直接卸料，單次卸貨量最大可達16噸；
完整的機電系統集成；
可以提供中級存儲和控制輸送流量；
工作能力可達2000TPH；
模塊化設計，安裝、備件更換更方便；
(三)應用范圍
水泥、鋼鐵、電力、采石場(chǎng)、港口等行業(yè)；
港口裝/卸船配套輔助；
裝載機直接卸貨；
(四)配置選項
進(jìn)料寬度3米到6米；
多樣的槽型、入料控制、防雷接地選項；
粉塵控制系統；
電子控制面板，適應客戶(hù)多樣性需求；
全方位的現場(chǎng)儀表。
自卸卡車(chē)進(jìn)料裝置
(一)概述
自卸卡車(chē)直接卸料并輸送到配套設備完成輸送、堆高、裝船等作業(yè)，不需要搭建平臺，布置工藝靈活，避免物料的二次處理過(guò)程，極大的提高了作業(yè)效率，降低了投資成本。
(二)特征及優(yōu)點(diǎn)
自卸卡車(chē)直接卸料，單次卸貨量最大可達50噸；
實(shí)現物料的緩沖儲存、穩流、提升的過(guò)程。
完整的機電系統集成；
進(jìn)料裝置的水平段，該段可以?xún)Υ嬉欢ǖ奈锪?，?shí)現中級存儲和控制輸送流量；
工作能力可達2000TPH；
模塊化設計，安裝、備件更換更方便；
(三)應用范圍
水泥、鋼鐵、電力、采石場(chǎng)、港口等行業(yè)；
港口裝/卸船配套輔助；
裝載機直接卸貨；
(四)配置選項
進(jìn)料寬度3米到6米；
多樣的槽型、入料控制、防雷接地選項；
粉塵控制系統；
電子控制面板，適應客戶(hù)多樣性需求；
全方位的現場(chǎng)儀表。
